“长沙号”延续了比亚迪绿色航运理念，搭载LNG双燃料动力技术，兼顾环保与高效，同时采用节能装置、减阻防污漆等设计，进一步降低碳排放。该船预计2025年3月完成出坞，5月正式交付，投用后将大幅提升比亚迪海外运输能力。单船可装载9200辆汽车，相当于18辆仰望U8的总长度规模。

比亚迪计划2026年前建成8艘滚装船组成的“出海舰队”，年运力超百万辆。此前已交付的“深圳号”为全球最大、最环保的滚装船，总长219米，型宽37.7米，航速18.5节。

自2022年起，比亚迪投资50亿元布局滚装船领域，旨在突破国际运输瓶颈，降低物流成本，保障全球市场供应。此举不仅强化了中国汽车出口的自主运力，也推动了绿色航运技术的发展。

值得一提的是，比亚迪2024年新能源汽车销量超427万辆，海外市场覆盖全球100个国家及地区。未来随着更多滚装船交付，其全球化战略将加速推进。